“夹牢钢轨,往高升一点,经过道岔时留意减速,王佩告诉人员留意避车……”跟着对讲机传来现场作业负责人王昆下达的指令,驾驭员张冰小心翼翼地驾驭着,抓爪拎着钢轨沿着股道安全驶过,现场防护员王佩提早将作业人员拦在线路旁的防护绳子内,待挖掘机驶过,我们匆忙上道持续繁忙着手头的活。
1月6日,在全国最大路网性纽带编组站设备会集整修现场,跟着施工“天窗”指令下达,犬牙交错的铁路线上机械轰鸣、人声鼎沸,钢轨切开、转运、替换,道床清筛、换填、捣固,各类作业车辆来往络绎,一片如火如荼。
作为全国路网性编组站日处理列车最多的车站,新丰镇站是我国铁路网陆桥通道、宁西通道、包柳通道三条首要大通道交会点,也是中欧班列等货品列车的技能作业站点,承担着陕西铁路60%的货品崩溃编组作业。跟着蛇年春运接近,货运增量频频、旅客列车添加,对新丰镇站设备质量提出了更高要求。
自1月2日至1月21日,国铁西安局集团有限公司西安工务段按计划分两期,对新丰站场列车通行途径上的道岔、基床、钢轨等重要部件,会集人力物力进行检修保养。
“本轮会集修使命会集、安全要求高、施工难度很大,‘天窗’时刻分秒必争,段上抽组14个车间300余名干部主干竭尽全力投入到会集修中。”西安工务段线路技能科助理工程师许晨霄介绍道。集团公司也抽调八个站段500多名主干,组成25台大型机械、6组作业车辆的“铁军”方阵,充沛的发挥“大兵团”作战优势,齐心协力保证设备整修安全顺畅推动。
作为新年度首轮“会集修”,西安工务段一直在优化施工安排流程,细化机械安全措施,完善各类应急预案。提早安排技能人员,对施工现场进行勘查,全面评价安全危险等级,科学制定施工安排计划。将精益办理融入到设备会集整治全过程,依照功用区别建造标准化工地,优化作业流程,清晰责任分工,保证首轮会集修安全圆满完成。
“经过此次新丰镇站设备会集整治,设备质量将得到全面提高,为春运期间货运增量、旅客安全出行打下坚实基础。”许晨霄说道。
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